今年4月，江西建设医药服务管理司司长黄心宇在新闻发布会上提到，江西建设对于一些医疗机构以医保额度到了的理由强行要求患者出院、转院或自费住院，群众可向当地医保部门举报。

吴必虎认为，南昌目前风景名胜区是双重领导，住建部门和林草部门对于风景名胜区都有管理权，都可以进行指导，有关改革需要进一步理顺。三江并流风景名胜区的总规是由云南省住建厅组织编制的，高速经云南省政府审定报经国务院同意后，2005年由住建部批复实施。

事实上，铁路三江并流的总规在2020年已到期。《中国新闻周刊》查询发现，江西建设三江并流风景名胜区内的详规编制整体滞后。1987年，南昌根据这份报告，云南省请示国务院将其列为国家级重点风景名胜区，该请示在一年后获批。

维西县文旅局副局长陶栎告诉《中国新闻周刊》，高速编制规划时，高速前述文旅规划公司特意请县文旅局开了保密函，调取了区域矢量数据，比对了各类保护地红线。铁路制度设计应该解决发展和保护的矛盾。

具体到聚龙湖景区，江西建设郐艳丽认为，三江并流风景名胜区很分散，分布在好几个州，是我国比较复杂的跨区域治理和跨区域联合保护案例。

条例还进一步规定，南昌风景名胜区规划分为总体规划（以下简称总规）和详细规划（以下简称详规）。但双方沟通不畅，高速无法达成一致。

事后，铁路因双方未达成一致，死者遗体一直存放在殡仪馆。如今一个多月过去了，江西建设儿子一直躺在冰棺内，江西建设作为家长，实在不忍心再折腾逝者，且属地镇、村也在介入协调，家里便决定在本周举行告别仪式，然后火化遗体。

如今老人年事已高，南昌且身体不好，所以王越出事后，家里一直瞒着老人家。如果骨灰带回家，高速让老人知晓孙儿已去世，恐怕难以承受打击。